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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間
小型家庭旅館

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是艾利賓館 – 釜山

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 頂樓天台
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 提供有限客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於海雲台
  • 海雲台海水浴場就在附近
  • 釜山水族館就在附近
  • Radium Art Center就在附近
  • 冬柏公園就在附近
  • 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
  • 釜山遊艇中心就在此區域
  • 釜山展覽與會議中心就在此區域
  • Dalmaji Hill就在此區域
  • 釜山現代美術館就在此區域
  • 民樂濱水公園就在此區域
  • 新世界百貨就在此地區

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

美國時間周一 (9 日),阿里巴巴 ( (US-BABA) ) 主席馬雲與美國當選總統川普 (Donald Trump) 舉行會晤,討論阿里巴巴最新的美國發展計畫。美國 CNBC 稱,其中包括未來 5 年在美國創造 100 萬個就業崗位。對此,大陸黨媒《環球時報》10 日發表社評指出,馬雲不是去美國「納貢」,更像是去「擴張」

此前,川普與日本軟銀董事長孫正義等亞洲企業家做過類似會晤。孫正義也曾承諾在美擴大投資,為美國創造 5 萬個就業崗位。但從目前已有的消息看,馬雲所描繪的投資計畫似乎是這一系列方案中規模最大的。

社評指出,川普當選美國總統以來,把擴大美國就業當成了對外釋放各種信號的重中之重。他在與蔡英文通電話後質疑美國堅持一中原則時,同時希望中國在貿易上做讓步。很多人懷疑,川普展示對華強硬姿態的主要目的是想營造美國對華施壓的更多籌碼,迫使中國在經貿上對美進一步妥協,幫助他實現為美增加就業的承諾。

儘管中方肯定與川普團隊有溝通,但是馬雲是公開見諸媒體的、與川普會面的第一位大陸中國有影響力的人物。馬雲大概也是川普最想見的中國企業家,因為馬雲的確能夠在美國創造工作。

社評稱,阿里巴巴是中國「互聯網 +」戰略中最活躍的角色之一,它是推動中國社會面貌變化的一支重要力量。不過,馬雲不像是帶著阿里巴巴去美國向川普「納貢」,他更像是去「擴張」。阿里巴巴以中國為基礎,以全球為舞台的事業格局已初成輪廓,如果其在美國的發展取得成功,將把中美兩國經濟更緊密地聯繫起來,很可能成為兩大經濟體雙贏的最新成功案例。

在見面之後,川普和馬雲都對會談結果表示滿意,並相互做了讚揚。川普尤其表示,他和馬雲要一起「做一些大事情」。當然,這種「大事情」必然也是中國經濟和美國經濟彼此之間的。

社評分析,現代經濟合作只能是互利的,而不可能是一方對另一方的劫掠。對單方有利的經濟關係很難開展起來,即使勉強開展起來,也不可能持續。阿里巴巴如能在美國大規模開展業務,將會盤活美國的中小企業,進一步刺激美國農業,但幫助創造美國就業新局面的同時,並不會損失中國的就業機會。阿里巴巴似乎志在重新整合全球商業網絡,它若成功,將意味著書寫世界各國前所未有的相互依存關係,那更可能是一個多贏格局。

社評說,只要美國換一種思路,中國很多企業都願意進入美國市場,它們不光是在美銷售產品,也能為美國創造就業,例如華為等中國公司長期被擋在美國市場之外。另外美國對華出口限制過於嚴苛,這減少了美國高科技公司在其國內創造高收入崗位的機會。

【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24

桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24

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